Мост злучае раён прыватнай забудовы ( завулкі Лясныя і Шклоўскія) з «цывілізацыяй»: па ім мясцовыя жыхары хадзілі на працу на аршанскі мясакамбінат, у краму, на аўтобусныя прыпынкі. Цяпер яны вымушаны вярнуцца да старой практыкі, якая існавала ў 1990-я гады яшчэ да пабудовы маста: людзі пераходзяць чыгуначныя рэйкі, спускаючыся ўніз з крутога пагорка,  і зноў падымаюцца на такі самы пагорак па даўней пратаптанай сцяжынцы.

У пачатку верасня ў Віцебску прайшла восьмая пазачарговая сесія абласнога савета дэпутатаў, на якой абмяркоўвалі вынікі папярэдняга разгляду праектаў грамадскіх ініцыятываў. Абласная газета «Витебские вести» напісала пра гэта так, што чытачы так і не зразумелі, якія праекты былі ўхвалены. І толькі цяпер з'явіліся хаця б нейкія звесткі наконт праектаў, што маюць завяршыцца яшчэ сёлета.

У абласным цэнтры жывуць не надта заможныя людзі, але колькасць гандлёвых цэнтраў расце штогод. Паўпустымі стаяць ужо наяўныя ГЦ – прадпрымальнікі не хочуць арэндаваць гандлёвыя месцы нават у тых, якія знаходзяцца ў самым цэнтры горада. А вось на ўскраінах падобных аб'ектаў якраз бракуе. Але там іх чамусьці не будуць.

Такія адказы атрымалі жыхары Лёзна, якія хацелі бачыць свой населены пункт больш сучасным і дагледжаным. Але высветлілася, што ад іх чакаюць толькі ўдзелу ў «добраахвотна-прымусовых» суботніках па прыборцы райцэнтра. А сродкі на добраўпарадкаванне могуць атрымаць толькі прадзяржаўныя структуры, каб зладзіць паказальныя мерапрыемствы.

Былы галоўны інжынер аднаго з дзяржпрадпрыемстваў Віцебска брыў хабар. Прычым неаднаразова. Быў затрыманы сёлета ў сакавіку з доказамі злачынства, атрымліваў другую частку хабару. Агульная сума складала 1700 долараў: спачатку карупцыянер атрымаў большую палову, а падчас перадачы рэшты яго затрымалі. Што ў выніку?